非常高興今天能跟大家一起分享我們新瑞立后市場產業連鎖平臺，大家對瑞立的認識，因為我們張董也是咱們會長，可能對瑞立的制造比較了解，瑞立的制動系統已經是國內規模最大、世界第三，產品也跟眾多汽車廠配套，今天我們入住的是上海汽車城酒店，瑞立的第二個板塊產業，瑞立還有第三個板塊是我們的教育，實際上瑞立第四個板塊也是我們目前在商用車后市場領域最好的汽車連鎖平臺。

下面我給大家分享一下我們是中國最大的商用車后市場產業互聯網平臺，大家對瑞立的了解剛才也給大家匯報的，我們成立于1987年，是目前商用車制動系統最大的集成供應商，中國第一、世界第三。

瑞立集團四個板塊：酒店、汽車、零部件、制造。大家知道廣州瑞立科密、浙江空壓裝備還有其他專業的子公司，還有職業學校對我們人才的供應。今天我重點匯報的是我們新瑞立汽配連鎖，我們是一家集供應鏈體系和303家直營門店，同時我們是國內國際一體化的公司。

新瑞立是目前最大的商用車后市場產業互聯網平臺，我們的“一主兩翼”，“一主”就是我們SAP，在座眾多企業都知道SAP是目前最好的軟件之一，只要用SAP四大審計都是高度認可的。“兩翼”我們有一個瑞立產銷寶，眾多的供應商在我們產銷寶上面提供配件，這里給各位領導和專家，我們零部件的朋友報告一下，新瑞立產業互聯網平臺我們是不排外的，而且我是一個開放的平臺，哪怕跟瑞立自己生產一樣的產品也可以在我這個平臺上銷售，我們現在一年40億營收，外部的產品是大于我們瑞立自己生產的產品。所以，無論是制造企業可以成為我們新瑞立的伙伴，你們在流通領域我們也可以合資合作，共同面對市場。

我們還有一個瑞立寶，瑞立寶就是終端客戶下載我們瑞立寶，它在上面可以尋找你自己所需要的商品，就像我們在淘寶、天貓、拼多多、京東上面買東西一樣，你在上面打開我們的瑞立寶在下面下單，我們最近的網點會給你配送過去。

中國汽車零部件的銷售跟歐美前期也是一樣的，我們是新式生產廠家生產出來我們賣給主機廠備品，再授權經銷商再到分銷商再到終端客戶，相對而言它的環節是比較多的，新瑞立連鎖平臺我們能做到從廠家面對終端客戶更好服務于客戶。

新瑞立已經完成了兩輪融資，A輪是上汽恒旭領投，B輪有中金領投，目前我們在全國布了303家直營門店，也是目前眾多平臺當中直營門店最多的連鎖企業。

這里給大家分享一下，很多人都對乘用車比較熟悉，因為乘用車領域里面有天貓等還有其他三頭六臂眾多等連鎖平臺，商用車領域大家所熟悉的除了我們新瑞立以外不是很多，實際上中國的汽車后市場體量超過1.2萬個億，商用車跟乘用車的實際需求相差不大的，按照行業數據，中國機動車保有量大概是3.3億輛，乘用車就有2.9億，我們商用車只有4000萬，但是商用車它是生產物資，是工具，是不停的，所以單車每年需求達到將近20000塊錢，我們乘用車雖然說有將近3億輛，但是它每年配件需求只有2000多塊錢，所以在后市場1.2萬億級的體量，商用車一半，乘用車一半。

商用車因為大家都是汽車行業的專家，非常了解，除了我們貨車、輕盈車、公交車還有像混凝土包括工程機械，這些商用車特點是民族品牌的產品比較多，不像乘用車，乘用車剛才專家通報的數據很多核心零部件還是外資品牌比較多，那我們商用車實際上眾多的是民族品牌，當然現在我們的新能源彎道超車，新能源我們智控產品是非常多的。

新瑞立銷售網絡整個布局，我們已經在全國有30個省倉、303家前置倉，超過服務10萬家的車隊修理廠，占比比較高，因為行業數據中國正式登記在冊的修理廠大概也就50多萬家，商用車大概在18萬家左右，我們已經覆蓋將近10萬家的這么一個修理廠，特別這幾年我們跟公交合資合作進展也是非常順利，我們已經跟全國超21個省將近70家的公交成立了合資公司，我們把客戶變成我們的合作伙伴。

這是我們整個銷售網絡在全國的一些布局，這是各個地方政府對我們項目的認可，到我們這里來交流。

我們新瑞立的倉配體系是非常完善的，我們在全國已經超過將近50萬方的倉庫體系，我們兩小時內到達的就是能85%，超過在當天24小時內到達的就是能達到98%，而且我們在世界上已經設了七個辦事處，現在正在進一步出海計劃，計劃在世界各地我們要設立30家左右的辦事處，也歡迎在座的各位朋友我們可以一起出海，我們只要在當地你要有倉儲配送，這樣你才能跟客戶有更好的聯系。

這是我們國內省倉的布局，這是我們線上線下一體化，就是你在線上下單，線下配送，以最快的時間送達到客戶手上，新瑞立秉承著“多”“快”“好”“省”四個原則來服務我們廣大的客戶。

我們現在也在不斷迭代提升我們合作供應商，在我們平臺上，已經有嘉實多、中石化、中車、奧克萊等等，剛才跟大家報告了新瑞立平臺我們是持開放包容的，哪怕是我們瑞立自己的競品我們也可以形成合作。

新瑞立在上游有眾多的廠家合作，實際上在客戶端我們也是跟眾多的公交公司服務站給他們建立非常良好的合作，而且新瑞立在新能源戰略布局上，我們也已經走在前面了，前兩天我們剛剛也舉行了50萬臺新能源電動空壓機下線的儀式，因為中國乘用車現在新能源滲透率是已經超過50%，但是在商用車還只有18%，在重卡領域還只有10%。但是新能源替代傳統這個是勢必可擋。所以，我們在積極戰略布局，因為新能源以后應該說我們發動機、變速箱包括底盤的配件需求，實際是下降的，但是相對輪胎、電池產品是增加的。

這是我們跟公交的合資合作，我們在浙江11個地級市已經全部合作，我們從溫州走向浙江，現在走向全國，隔壁的會議廳就在召開“國企+民企”汽車后市場新質生產力會議，今天待會兒也有七八個公交要跟我們簽約。而且在去年11月8日，全國國資委和全國工商聯舉行的國企民企生產對接會，我們張董也是唯一受邀上臺發言的民企代表。這是我們的團隊，張董自己非常重視汽車后市場，因為世界上美國有，但是中國目前還沒有，所以我們也在積極尋求機會。因為乘用車真正上市的現在只有汽車后市場，真正上市的只有圖符（公司名音），現在市值只有兩百多個億，但是美國四大市值超千億、營收也是千億，所以我們也在積極布局新瑞立汽配連鎖，也能早日走向資本。

新瑞立除了在整個門店和產品的建設以外，我們對人才的培養也是非常重視，因為我們自己有中職和技師，所以我們在學校也開設了數學基地，就是瑞立技校進行實訓和頂崗模式，在座各位企業家如果對這類人才有需要也可以跟我們合作，我們可以做定制班，為中國汽車后市場維修也好、制造也好定點培養人才。

新瑞立目標也是要成為類似美國四大企業，因為我們相信中國市場體量，現在汽車產銷量已經超過美國，接下來中國汽車后市場需求也會成為世界第一，在這么一個大市場前提下面，肯定會涌現出一批優秀的制造企業，同時也會有一批優秀的流通領域的企業能對接資本，相信在行業大家共同努力下面，我們瑞立有機會能成為之一，也相信在座的各位企業家也有機會我們一起努力，為中國的汽車后市場發展盡綿薄力量，謝謝大家！

歡迎各位有機會到我們瑞立做客，謝謝！

（本文為速記整理）